Mégsem az önvezető autó okozta az utas halálát

Még tavaly tavasszal történt a tragikus és sokakat megosztó önvezető autóval történt autópályabaleset, amelyben a Tesla Model S-ben utazó Joshua Brown vesztette életét. Ez volt az első olyan eset, amikor halálos kimenetelű baleset történt egy önvezető autó esetében. Az autó bizonyítottan önvezető módban volt és amikor kellett volna, sem az autópilóta, sem az emberi sofőr nem fékezett. Most pont került a Tesla Model S balesetére.

Mégsem gyilkos a Tesla önvezető autó

Mivel a baleset az Egyesült Államok területén történt, a helyi közlekedésbiztonsági osztály intézte a Tesla önvezető autót ért baleset felgöngyölítését. A National Highway Traffic Safety Administration a vizsgálat eredményeit egy több mint 500 oldalas dokumentumban nyilvánosságra is hozta.

A jelentésből kiderül, hogy a Tesla önvezető gépjármű fedélzeti rendszere többször is jelzett a sofőrnek, hogy a kezét tartsa a kormánykeréken a biztonság érdekében, Joshua azonban ezt ennek ellenére sem tette meg. Így összesen 37 percet vezetett az autó önjáró módban, ebből mindössze csak 25 másodpercet volt a sofőr keze a kormánykeréken.

Magát az incidenst az okozta, hogy az autópályára merőlegesen érkező útról egy másik autó hajtott ki és annak pótkocsijának hajtott neki a Tesla Model S önvezető autóval Brown.

Az önvezető mód még nem tökéletes

A Tesla sosem titkolta, és nem próbálta kendőzni, hogy az önvezető automata pilóta mód még nem tökéletes, és hogy továbbra is elvárt az emberi figyelem és esetleges közbeavatkozás az úton.

A történtek után az önvezető rendszert alaposan átvizsgálták és fejlesztették is több ponton, hogy a jövőben még kisebb eséllyel történhessen ilyen. A vizsgálat eredménye a következő: Ugyan nem a Tesla önvezető rendszere okozta a balesetet, de nem is kerülte el azt. A jövőbeni cél pedig egy olyan önvezető rendszer létrehozása, amely nem csak olyan mint az emberi sofőr, hanem annál sokkal jobb és figyelmesebb.